A défaut d’être le Mozart de la mécanique, la marque automobile française, propriété du groupe Stellantis, rêve d’être le Louis Vuitton de l’industrie automobilesi on en croit les propos de Thierry Metroz, le patron du design de la marque.
Entre fin d’année 2020, année de son lancement et début 2025, c’est à dire en 4 ans la berline d’accès à Dacia a vu son tarif augmenter de quasiment 50% par rapport à son prix initial. Au rythme des hausses successives, des quelques petites mises à…
Nous l’aurions presqu’oublié mais depuis le 1er janvier 2025, l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles a un nouveau président. Il s’agit d’Ola Ola Källenius, le Président du directoire de Mercedes-Benz AG. Il dispose…
Chez Renault il y a eu la fameuse Renaulution chère à Luca de Meo, chez Stellantis, le nouveau mot d’ordre imposé par Jean-Philippe Imparato, le patron depuis 3 mois de Stellantis Europe (et même un peu plus), est RECONNEXION.
En ce début d’année 2025…