Lancia Ypsilon : Elle passe à l’hybridation pour 2020

Née mi 2011, commercialisée uniquement sur son marché local, c’est à dire l’Italie, on ne donnait pas cher de la petit turinoise, dernière descendante de la réputée marque italienne Lancia. Pourtant la citadine piémontaise se porte bien de l’autre coté des Alpes puisque durant les 9 premiers mois de 2019, les ventes d’Ypsilon ont progressé de 29% pour atteindre 45.783 unités vendues en 3 trimestres. Sur la même période et toujours en Italie, Alfa Romeo, avec 3 modèles dans sa gamme, n’avait livré que 39.114 véhicules… Autant dire que la Lancia Ypsilon connait un certain succès qui ne se dément pas auprès de la clientèle. Pour 2020, le groupe FCA donne à la Lancia les moyens de perdurer sur le marché et lui offre le groupe propulseur « Light hybrid » qui est arrivé il y a quelques semaines sous les capots des Fiat 500 et Panda City Cross.

Le coté chic de l’hybridation légère

Si, pour 2020, l’Ypsilon n’évolue pas dans son apparence « bonhomme et chic », elle met à jour sa dotation en équipements, fait disparaître ses livrées bicolores (sauf celle en Noir brillant/Noir mat) mais surtout elle récupère sous son capot, le e moteur FireFly L3 1.0 L essence associé à un alterno-démarreur, alimenté par une batterie lithium-ion spécifique en 12 volt. L’alterno-démarreur BSG (Belt Starter Generator) entre en action lors des freinages et récupère l’énergie. Il alimente une batterie lithium-ion supplémentaire de 0.13 kWh et fournit une puissance de 3.6 kW (5 ch) à l’accélération et redémarre le moteur thermique après son arrêt automatique lorsque que la voiture ralentit. Il entre en action en dessous de 30 km/h,

Ce moteur non suralimenté à l’hybridation légère annonce une puissance 70 ch à 6.000 trs/min et 92 Nm de couple moteur à 3.500 trs. Il est associé à une classique BVM6. La Vmax est fixée à 163 km/h et l’exercice du 0 à 100 km/h est expédié en 14.2 secondes. La consommation mixte et les émissions de CO2 devraient diminuer de 20% par rapport à la version thermique équivalente.

L’offre Ypsilon Hybrid 2020

Cette nouvelle motorisation hybride est d’ores et déjà disponible au catalogue Lancia aux cotés des deux autres versions (Essence/GPL -Essence/Méthane). L’Ypsilon Hybrid existe avec les finitions Silver et Gold. La finition haut de gamme Platinum n’est plus disponible depuis quelques semaines. Brièvement, la version Silver propose :

• la climatisation manuelle
• les roues de 15 pouces avec enjoliveur en noir mat
• le volant multifonction
• la sellerie en tissu 

La finition Gold, plus onéreuse de 1.300€ ajoute :

• les roues alu de 15 pouces
• les phares antibrouillard
• le volant et le pommeau de levier de vitesses en cuir
• le système Uconnect avec écran de 5 pouces installé dans la console
• une sellerie plus luxueuse
• Accès à des packs d’équipements

Les prix débutent à 14.450€ (hors option) en finition Silver, mais jusqu’au 31 mars, Lancia fait aux acheteurs italiens une belle une offre promotionnelle qui permet d’acheter une Ypsilon Hybrid dès 10.350€ ce qui représente une remise de 28.4%.

Via Lancia.