Il y a quelques semaines, nous étions présents à la 15eme édition des Classic Days qui se déroulait les 30 avril et 1er mai sur le circuit Bugatti au Mans. Cette session fut riche en événements et en rencontres, qu’elles soient humaines ou mécaniques.
Entre le centenaire de la naissance de Jean Rédélé, les 50 ans de la Renault 5, la présence de Jacky Ickx, la présence des Porsche 935 et 956, Alain Serpaggi et sa R5 Turbo et des très nombreux plateaux avec des centaines de voitures toutes plus intéressantes les unes que les autres, le week end fut très occupé et passionnant.
Entre les plateaux, les rares moments de pause, les instants pour se restaurer, nous avons pris le temps d’aller à la rencontre d’amateurs passionnés et de pilotes qui savent ce que tenir un volant ou maitriser une trajectoire veut dire.
La Venturi de Michel Krine
Les MVS choletaises puis les Venturi nantaises sont de belles voitures de sport à la française mais elles sont rares et même au fil des années, elles apparaissent un peu moins, soigneusement préservées et entretenues par leurs propriétaires ou alors il faut connaitre Dominique Pege, l’homme qui sait tout sur les Venturi et les Hommell.
Profitant des Classic Days, je suis allé à la rencontre de Michel Krine qui était de la fête mancelle avec sa très rare Venturi Trophy en livrée Gulf Racing.
Avec lui, j’ai évoqué la vie de sa Venturi, ses performances sur la piste mais aussi le plaisir de la conduite sportive avec cette puissante voiture de course à moteur V6 3.0 L PRV biturbo qui ne fut produite qu’à 73 unités entre 1992 et 1994.
Pour m’accompagner dans la discussion, puis sur la piste avec Michel Krine, je vous invite à regarder la vidéo ci dessous.
En discussion avec Michel Krine puis un tour à bord de la Venturi Trophy
Vidéo : Fautodrone by Claude Brissard/Maxime Rodhon (MR Production) pour The Automobilist.
