Formula E : Présentation de la saison 2018/2019 (vidéo)

Une nouvelle ère commence. Ce n’est pas nous qui le disons mais les organisateurs de la série sportive électrique qui, au fil des ans, prend sa place dans le grand barnum du sport automobile géré par la FIA. Peut être n’êtes vous pas fan de cette série qui vit sur des « tourniquets urbains » à des vitesses qui nous surprennent encore (pas forcément dans le sens espéré) mais nous ne devons pas oublier que la Formula E existe et offre un attrait pour certains amateurs et spectateurs ainsi que pour des constructeurs automobiles. L’intérêt est notamment à chercher chez les marques qui se sont lancées dans la course à l’électrification. La Formula E offre pour l’instant des avantages dans des secteurs cruciaux comme le budget, une com’ proprette et urbaine, du greenwashing nécessaire pour l’image ou des voitures quasi prêtes à courir. L’affaire changera surement quand les F.E rouleront 1h30 sur les vrais circuits mais ça c’est une autre affaire dont nous reparlerons à l’avenir

Aussi pour les amateurs voici la liste détaillée des équipes engagées (voiture Gen2 + pilotes) dans le championnat 2018/2019 qui débutera dans moins d’un mois (15/12/2018) lors du e-Prix d’Arabie Saoudite qui se courra sur le tracé de Riyad et finira mi juillet 2019 aux USA. 

Les équipes et les pilotes pour la saison 2018-2019

Pour cette saison qui arrive, il y a 11 équipes officiellement engagées de la championnat et de fait, 22 voitures et leurs pilotes. Envision Virgin Racing (Audi e-tron FE05) Sam Bird (GB) – Robin Frijns (Hollande) Panasonic Jaguar Racing (Jaguar I-Type III) Nelson Piquet Jr. (Brésil)– Mitch Evans (Nouvelle-Zélande) HWA Racelab (Venturi VFE05) Stoffel Vandoorne (Belgique) – Gary Paffett (GB) GEOX Dragon (Penske EV-3) Maximilian Gunther (Allemagne) – José Maria Lopez (Argentine) NIO Formula E Team (NIO Sport 004) Tom Dillmann (France)– Oliver Turvey (GB) Venturi Formula e Team (Venturi VFE05) Felipe Massa (Brésil)– Edoardo Mortara (Suisse) Nissan e.dams (Nissan IM01) Alexander Albon (Thaïlande)** – Sébastien Buemi (Suisse) DS Techeetah (DS E-TenseFE19) Jean-Éric Vergne (France) – Andre Lotterer (Allemagne) BMW i Andretti Motorsport (BMW iFE.18) Alexander Sims (GB) – Antonio Felix Da Costa (Portugal) Mahindra Racing (Mahindra M5Electro) Felix Rosenqvist (Suède)* – Jérôme D’Ambrosio (Belgique) Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team (Audi e-tron FE05) Lucas Di Grassi (Brésil) – Daniel Abt (Allemagne)

Les e-Prix de la saison 2018-2019

La nouvelle saison comptera 12 e-Prix et s’étalera sur sept mois, c’est à dire à un rythme d’environ une course toutes les deux semaines. Arabie Saoudite (Riyad) : 15 décembre 2018 Maroc (Marrakech) : 12 janvier 2019 Pas encore de course choisie : 26 janvier 2019 Mexique (Mexico City) : 16 février 2019 Chine (Hong Kong) : 10 mars 2019 Chine (lieu non défini) : 23 mars 2019 Italie (Rome) : 13 avril 2019 France (Paris) : 27 avril 2019 Monaco (Monte Carlo) : 11 mai 2019 (sans Ste Devote, Beaurivage, le Casino, Mirabeau, le Portier, le tunnel et la chicane) Allemagne (Berlin) : 25 mai 2019 Suisse (Zürich) : 9 juin 2019 États-Unis (New York) : 13 et 14 juillet 2019

Présentation de la voiture Gen2

La voiture Gen2, de son vrai nom Spark SRT 05E, marque une grosse évolution par rapport à la monoplace actuelle SRT 01E tant pour le style que dans les performances que l’on nous promet en augmentation. Ci dessous, vous retrouverez les spécifications générales de la SRT 05E et trois vues de la voiture électrique.

Ci dessous les deux teasers vidéo qui annoncent la nouvelle saison avec les voitures dites Gen2 que l’on espère plus sportives et vivantes que celles que nous connaissions depuis la création de la série lancée lors de la saison 2014/2015. A suivre dès la mi décembre.  Via Formula E, FIA, Youtube.