Alpine : Le futur SUV « Sport Fastback » A390 se gèle les pneus en Suède

A deux mois et demi de sa présentation officielle le 27 mai prochain, le constructeur dieppois nous propose ce jour une galerie de photographies qui montrent le futur SUV « Sport Fastback » A390 s’ébattre sur les terres enneigées et les routes et lacs verglacés de la Laponie suédoise où il fait très froid puisque les températures peuvent descendre jusqu’à -40 °C au coeur de l’hiver.

Des tests en conditions difficiles

Cette session de tests en conditions extrêmes permettent notamment à Alpine de passer en revue le bon fonctionnement de la partie électrique, les aptitudes du chassis et d’autres éléments comme le chauffage, le désembuage, le système ESC ou encore l’Alpine Active Torque Vectoring ou AATV.
La marque profite de ces essais hivernaux pour valider définitivement ses choix techniques et électriques qui sont présent sur ce SUV A390 motorisé par un groupe propulseur à trois moteurs électriques associé à cinq modes de conduite, dont le fameux « Track Mode » dédié à ceux qui rêvent d’emmener ce véhicule sur la piste ou sur les petites routes du Vercors…

 Philippe Krief, le patron d’Alpine profite de l’occasion pour nous dire :
« Nous sommes en Laponie, au nord de la Suède pour finaliser la mise au point dans des conditions extrêmes de la future A390, le deuxième véhicule du Dream Garage Alpine, l’A390 poursuit son développement avec pour ambition d’assurer à ses futurs possesseurs une expérience exaltante et d’atteindre les niveaux de performances et d’agilité attendus d’une Alpine tout en restant accessible.
Sur ce bijou de technologie et de design, nos ingénieurs ont dû mettre toute leur expertise et leur passion pour réaliser l’impensable : donner à un sport fastback de 5 places les performances, l’agilité et le plaisir de conduite de notre mythique A110. Le résultat est enthousiasmant et les plus audacieux pourront éprouver l’enivrement de conduire sur les lacs gelés en regardant la route par les vitres latérales !« 

Quelques précisions

L’A390 Prototype se présente ici et pour la première fois avec sa carrosserie définitive. On est quelque part entre l’esprit des Renault Arkana et Rafale même si de profil on note que le montant C et le vitrage arrière rappellent ceux du coupé A110.
Le constructeur dieppois confirme les dimensions extérieures (d’un SUV du haut du segment C) qui sont les suivantes :
longueur : 4.615 m
hauteur : 1.532 m
largeur : 1.885 m

On aurait aimé connaitre la masse à vide de véhicule « Sport Fastback » mais rien n’a fuité et il faudra probablement attendre la présentation officielle pour en apprendre un peu plus sur le sujet car nous savons tous qu’un look, un nom et des grandes roues noircies ne font pas un véhicules sportif !
On découvre par ailleurs le volant en cuir Nappa noir avec méplat et point milieu et ses trois commandes OV (Overtake), RCH (Recharge) et Drive Modes en accès direct, avec mode de conduite « Track ».
On apprend aussi que c’est le spécialiste de la Hifi Devialet qui équipera l’A390 avec un système audio premium et les pneumatiques seront fournis par Michelin. Ils seront spécifiques au futur véhicule de série avec notamment un marquage spécial « A39 ».

A suivre.

Via Alpine.