Après avoir découvert en fin d’année dernière la Twingo GT, voici que Renault continue de faire parler de sa mini-citadine avec la série limitée Twingo Midnight. Totalement à l’opposé de la variante sportive concoctée par Renault Sport, elle a, au programme, le plus petit moteur de la gamme, couplé à la boîte automatique EDC !

Cette Twingo Midnight est appelée à devenir la puce préférée des urbains qui préfèrent le confort plutôt que la puissance. En effet, avec seulement 70 chevaux issus de son moteur essence atmosphérique SCe 70, la Twingo est dans sa plus faible définition de puissance, mais dotée de la boîte automatique EDC à double embrayage. De quoi bénéficier d’une conduite coulée et à faible allure en ultra-centre, tandis que sur route et autoroute il ne faudra pas être trop exigeant devant les performances de la bête.

Pour habiller la mariée, Renault propose sur cette série limitée -dont la quantité de production n’a pas été dévoilée- des artifices visuels : des jantes diamantées 16 » noires, un stripping de caisse latéral inédit, et des coques de rétroviseurs noires. A bord, on joue sur la bichromie aussi avec une harmonie noir et blanc sur le tableau de bord et la sellerie cuir et tissu des sièges. Clim automatique et volant cuir sont du voyage, mais pas le R-Link puisqu’il faudra se contenter du R&Go en connectivité (une interface radio dont l’écran est celui de votre téléphone lorsque vous le connectez à la voiture).

Disponible sur toute la gamme, la série limitée Midnight est également proposée avec le plus gros moteur TCe 90, qui est couplé à la boîte EDC depuis quelques temps déjà avec la Twingo Cosmic. Une boîte EDC que l’on ne retrouve pas sur le 109 ch de la Twingo GT, sauf si vous allez regarder du côté de la Smart Brabus -qui, elle, est indisponible en boîte manuelle. Mais avec le SCe 70 EDC, la Twingo Midnight s’affiche à partir de 15 600 €. C’est 1200 € de plus que si vous prenez la Twingo Midnight en SCe 70 boîte manuelle. Et comptez jusqu’à 16 600 € hors option pour cette Twingo Midnight avec le TCe 90 EDC.

Via Renault


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